Trenes y tiempos

Un paseo histórico, anecdótico y un punto sentimental por nuestros trenes.

domingo, 5 de marzo de 2017

Historias del vapor (LI): Las primeras 040 del Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) (RENFE 040-2191/040-2196)

›
L os accesos ferroviarios a Galicia desde la meseta siempre han constituido, por una razón u otra, una cuestión complicada en el desarrollo...
3 comentarios:
domingo, 26 de febrero de 2017

Crónicas de la vía estrecha (XVI R) De Aznalcóllar al río Guadalquivir

›
En entradas anteriores he tratado ya sobre cuatro ferrocarriles mineros andaluces: Buitrón , Tharsis , Riotinto y Minas de Cala . Hoy quie...
9 comentarios:
domingo, 19 de febrero de 2017

Historias del vapor (L): El Almansa a Valencia y Tarragona (AVT) sigue apostando por las "mamut"...(y un perro importante) (RENFE 030/2457-030-2462)

›
Las antiguas compañías ferroviarias españolas solían tener predilección por un determinado tipo de locomotoras. Si las primeras adquisicion...
8 comentarios:
domingo, 12 de febrero de 2017

Crónicas de la vía estrecha (XV R): Aquellos rojos y africanos "manes" ( Ceuta a Tetuán 1 y 2/ FEVE 2201-2202)

›
Del Ceuta a Tetuán al Madrid a Almorox...y un pequeño misterio Cuando veía fotos de la antigua estación de Goya en Madrid, cabecera d...
5 comentarios:
‹
›
Inicio
Ver versión web

MZA 1701

Ángel Rivera
Ver todo mi perfil
Con la tecnología de Blogger.